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Lá vai o comboio a apitar

por Miguel Marujo, em 04.01.06
Sei bem - por experiência acumulada de anos de utilização de todo o tipo de comboios (milhares de quilómetros em regionais, suburbanos, caixas de fósforos como o Vouguinha, ou alfas, intercidades e sud-express...) - que antes o Intercidades (IC) tinha um serviço de qualidade, com menos paragens. Hoje, o IC parece o Interregional (aliás, pára em mais estações que o IR em 1990, que não parava em Caxarias e só o fazia em Fátima, em épocas especiais, e na Curia, de Maio a Outubro). Hoje, o Alfa Pendular atrofia nos limites de velocidade de obras e muitas paragens... É o que qualquer um constata. De 1990 a 2006, por exemplo, pouco se recuperou nos tempos de viagem entre Lisboa e Porto. Mais: no tempo do Foguete, era mais rápido este que alguns dos comboios modernaços...
Afinal, interessa ter um TGV para depois parar em cada paróquia, se um governo ceder às pressões locais, como sucedeu com o IC e o AP? É isto que pergunto e questiono...

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4 comentários

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De Papo-seco a 04.01.2006 às 17:32

àgua fresquinha em Coimbra-B, ao copo ou a cântaro (de barro).
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De Pedro a 04.01.2006 às 20:22

De facto, o que se passa em relação à rede nacional de transporte ferroviário é uma completa vergonha. Num país com as nossas dimensões, seria muito mais barato e útil dinamizar a rede interna e só depois pensar em mais altos voos do tipo TGV.
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De Carlos Indico a 04.01.2006 às 22:35

Nostálgico:puto, sair das 5 bicas,Aveiro, 2ª feira,5 da manhã,apanhar o vouguinha para o Colégio de O. de Azemeis, truuuuuuuuc, truc!,truuuuuuuuuuuuc, até que passei para as caminhetas....;
Duro: é verdade que se gastaram em 10 anos 100 M de Euros para "acelerar" a Linha do Norte?
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De Pedro a 06.01.2006 às 11:28

Ontem, encontramo-nos 3 amigos no
Porto para uma almoçarada. Umde Guimarães,um de Aveiro eeu de Viana.

Eles podem fazer a viagem numa rede de transportes suburbanos impecável: comboios modernos e confortáveis, via dupla renovada, preços acesíveis (menos de 2 euros).

Eu fui num comboio com mais de 30 anos, numa via única, esperando em estações pela passagem de outros comboios, e paguei 5,80 euros !!!!

Algumas curiosidades:
- das 3, esta é a única linha internacional;
- para fazer 70 Km demora-se 100 a 120 minutos;
- um bilhete de Viana para Barroselas, a menos de 15 Km, custa tanto como um bilhete de Guimarães ou Aveiro para o Porto.

Dito isto, é escusado referir o que penso da importância do TGV e de se gastarem milhões para ganhar 20 minutos na ligação de Lisboa ao Porto e para se ir a Madrid de forma mais lenta e tão cara como a alternativa avião.

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